近日,上市公司中航西飞(证券代码:000768.SZ)发布相关公告表示,同意两家子公司挂牌转让所持西部信托股权。记者注意到,与上述股权出售计划几乎同时,还有西部信托其它三家小股东正在谋求出售所持股权。对于上述股权出售情况,记者采访到西部信托,截至发稿前,未收到对方回复。
据中航西飞相关公告,经其董事会会议表决,同意公司全资子公司西安飞机工业(集团)有限责任公司(以下简称“西飞”)和陕西飞机工业有限责任公司(以下简称“陕飞”)在产权交易所公开挂牌转让所持参股公司西部信托有限公司(以下简称“西部信托”)1.3483%和0.1824%股权。中航西飞表示,本次股权转让完成后,西飞和陕飞将不再持有西部信托股权。
记者了解到,此次西飞、陕飞出售均将溢价出售所持相关股权。据天职国际会计师事务所、北京中同华资产评估有限公司分别对西部信托出具的审计报告及资产评估报告,截至评估基准日2022年12月31日,西飞持有西部信托1.3483%股权的账面价值为6879.06万元,采用市场法评估后的评估价值为9083.77万元,比账面值增值2204.71万元,增值率为32.05%;陕飞持有西部信托0.1824%股权的账面价值为929.20万元,采用市场法评估后的评估价值为1228.87万元,比账面值增值299.67万元,增值率为32.25%。本次西飞和陕飞转让西部信托1.3483%和0.1824%股权挂牌交易底价分别为9083.77万元和1228.87万元。
中国网财经了解到,几乎与上述两家公司谋求出售股权同时,还有中国航发西安航空发动机有限公司(以下简称:航发西航)、中铁宝桥集团有限公司(以下简称:中铁宝桥)和宝鸡石油钢管有限责任公司(以下简称:宝鸡钢管)正在谋求出售西部信托股权。
全国产权交易中心公示信息显示,8月22日北京产权交易所,西部信托有限公司0.18%股权挂牌转让,转让底价1150.00万元,信息披露起始日期08月22日至09月18日,转让方为航发西航。
与西飞所要减持股权比例相近,中铁宝桥此次欲转让1.3927%股份,转让底价为9511万元。宝鸡钢管此次欲转让股权数量与陕飞大致相同,转让底价为1190万元,略低于陕飞股权转让价格。目前,上述两项股权转让同样处在披露期。
记者了解到,截至2022年末,西部信托共有24家股东,除前四家股东持股占比在5%以上外,另有14位股东持股占比不足2%,其中,11位股东持股占比低于0.5%,小股东占比较高,上述几家欲出售其股权股东,均属于小股东。
记者注意到,中航西飞在公告中表示,此次子公司出售相关股权原因是为聚焦主业,提高运营效率。有业内专家表示,2018年资管新规发布以来,国内金融机构当前股价整体偏低,信托业又正处深度转型期,风险项目仍在出清中。此前,中小股东对于信托公司的参股基本上属于财务投资,因此会有回归主业,清理非主业资产的监管要求。
“小股东之所以纷纷选择出售所持信托公司股权,一定程度上也反映出,信托牌照价值减弱。”该业内人士继续分析道:“信托牌照价值较之前有所减弱,况且一些拍卖的股权可能会涉及司法纠纷,在经济承压、信托公司整体业绩走弱情况下,很多机构不愿意趟这浑水。”
西部信托公布其2022年年报显示,报告期内其实现营业收入9.01亿元,同比下降6.54%;实现净利润4.28亿元,同比下降2.06%。
资产方面,截至2022年末,西部信托资产总规模56.45亿元,比上年末减少7.12亿元,减少11.2%。另外,其管理信托资产规模2648.00亿元,比上年末减少44.82亿元,下降1.67%。
资产质量方面,截至2022年末,其资产不良率达5.88%,比上年末增加0.53个百分点。同期,西部信托净资本风险控制指标为:净资本39.75亿元,各项业务风险资本之和19.75亿元,净资本/各项业务风险资本之和为201.20%,净资本/净资产为75.71%,净资本各项监管指标均达到监管要求。
不久前,银行间市场公布信托公司2023年上半年经营数据显示,上半年西部信托实现营收3.54亿元,同比减少31.98%;同期实现净利1.62亿元,同比减少43.03%。
同时,记者注意到,近年来,包括西部信托在内,多家中小信托公司,为增强资本实力、提高抗风险能力、扩大业务规模,纷纷选择增加注册资本来提升自身竞争力。
本月初,金融监管总局官网公布批复信息显示,西部信托关于公司变更注册资本的请示,获陕西银保监局核准批复,同意其注册资本由20亿元变更为40亿元。
如今,随着西部信托增资完成,将对其未来发展产生怎样影响,其小股东出售所持股权又将“花落谁家”,我们将持续关注。
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